油价或再迎下调预计10日24时调价实现“第八跌”降幅超01元众所周知，油价问题总能吸引无数人的关注与热议，这一点无需过多解释，毕竟汽柴油价格变化几乎与每个人的生活密切相关，尤其对于经常开车出行的人更是如此，基本上能够切身感受到油价的涨跌情况。此外，石油是较为重要的能源，长期以来被作为社会经济发展上必不可少的关键物质条件，甚至在不少国家被视为稀有资源，异常珍贵，因此，油价涨跌变化自然能够吸引无数人的目光，并很容易成为社会焦点问题。

　　当然，对于大多数人关心的国内成品油价的变化情况，按照最新油价预测下调幅度来看，国内油价或再次迎来下调，预计10日24时调价实现年内“第八跌”，届时汽柴油零售限价总体呈现“11涨8跌0搁浅”的新局面，预测降幅超0.1元/升，对应92号汽油、95号汽油和0号柴油价格继续下跌，车主加满一箱50L汽油或减少5元成本，对消费者生活负担能起到“降压减负”的积极作用。

　　在主要调价指标方面，本轮计价周期已经进入倒计时阶段，确切来说仅剩下最后3个工作日的调价参考指标尚未公布，不过依据第6、7个工作日的参考指标可知，油价预测累计降幅远超过调价红线，折合成公升价，预计每升油价降幅超0.1元，说明油价存在继续下调的基础条件，同时也符合国际市场行情，毕竟三季度以来石油需求的担忧情绪加剧，尤其9月份更是如此。

　　换句话说，虽然国际油价在本周总体实现上涨，但因为对潜在经济衰退的担忧笼罩着市场，国际油价仍将出现两年多来的首次季度下跌。具体来看，三季度以来国际油价累计下跌幅度超过20%，外界对全球能源需求持续低迷的担忧愈发强烈。此外，美元在本月的大幅走强也降低了以美元计价的大宗商品对投资者的吸引力。所以，在多重利空因素的推动下，9月份国际油价呈现大幅下挫，WTI、布伦特原油期货显著承压，创下今年1月份以来最低水平，曾经居高不下的油价终于被打回原形。

　　再者，在本周最后2个交易日，随着投资者在油价前期显著上涨后获利了结和缺少实质性利好支撑，再加上飓风“伊恩”在佛罗里达州登陆，对美国海上油气生产的威胁逐渐消退，市场担忧降低。因此，29日、30日国际原油期货价格均以下跌收盘，WTI原油跌破80美元/桶关口，促使本周总体累计涨幅缩减不少。

　　最后，在支撑国际油价上涨的利好因素方面：第一、OPEC+产油国减产挺价的意愿较强，且目前已为减产做准备，预计在本月5日召开的月度会议上，OPEC+宣布从10月起减产10万桶/日，刚启动的增产计划回到了原点；第二、欧洲能源危机；第三、石油库存明显下降；第四、美元指数高位回落的可能性较大。此外，还有伊朗原油年内回归预期落空等其他利好因素。

　　综上所述，国际油价的多空博弈仍然在持续，而由于前一段时间全球经济衰退的担忧加深，导致国际油价累计降幅较大，虽说近期OPEC+减产意愿较强，但面对市场对石油需求减弱的大环境以及多国央行加息产生的担忧情绪等，可能短期内很难有较大成效，况且反应有点迟缓。受此影响，国内油价新一轮调价或再迎下调，预计10日24时调价实现“第八跌”，降幅超0.1元。